ＳＣＨＷＡＬＢＥ ＰＲＯ ＯＮＥに続き、今回はＩＲＣ

ＮＥＷ ＦＯＲＭＵＬＡ ＰＲＯ ＲＢＣＣ Ｔｕｂｅｌｅｓｓを取付けました

 

交換の際の動画は、コチラ↴

 

ＩＲＣ ＦＯＲＭＵＲＡ ＲＢＣＣは、ＴＵＢＥＬＥＳＳだけあって嵌めるのに

工具がないと厳しかったです！！

取付取外しは、ＩＲＣのチューブレスタイヤ用のタイヤレバーを

使用頂いた方が良いですね

 

ビードはフットポンプですんなり上がりました

アルミリムだからって言うのもあるのかなと考えています

 

 

さて、走った空気圧と距離は以下になります

 

体重：６６ｋｇ

空気圧：５．５Ｂａｒ　／　１００ｋｍ ： 堅さを強く感じた

空気圧：５．０Ｂａｒ　／　１５０ｋｍ ： 堅さが抑えられたが、やや堅く感じる

空気圧：４．５Ｂａｒ　／　１５０ｋｍ ： 個人的にはＢＥＳＴ

 

ＳＣＨＷＡＬＢＥ ＰＲＯ ＯＮＥに比べると、タイヤ剛性が高いのか

５．５Ｂａｒで乗った時は、堅くてキツイなと思いました

ＭＡＶＩＣ　ＹＫＳＩＯＮよりも堅かったですね

 

ただ、０．５づつ下げて行った結果

路面振動もしっかりと抑えてくれて、マイルドになりました！

なかでも１番良かったのが、４．５Ｂａｒ

 

ここまで空気圧を下げて乗るのは初体験でしたが、タイヤのコシも

しっかり残っているので、なんら違和感はないです

 

転がりは・・・・・

ＰＲＯ ＯＮＥ ＞ ＦＯＲＭＵＬＡ ＲＢＣＣ ＞ ＹＫＳＩＯＮ

振動吸収は・・・・・

ＹＫＳＩＯＮ ＞ ＰＲＯ ＯＮＥ ＞ＦＯＲＭＵＬＡ ＲＢＣＣ

タイヤ剛性は・・・・・

ＦＯＲＭＵＬＡ ＲＢＣＣ ＞ ＹＫＳＩＯＮ ＞ ＰＲＯ ＯＮＥ

エア保持力は・・・・・

ＦＯＲＭＵＬＡ ＲＢＣＣ ＞ＹＫＳＩＯＮ＝ＰＲＯ ＯＮＥ

 

ＲＢＣＣはＴＵＢＥＬＥＳＳなのですが、念のためシーラントを

前後それぞれ１５ｍｌづつ入れました

３日間放置で、１．０くらいは下がりますね

 

３つのタイヤを試して得た、個人的な見立てが上記です

 

チューブレス若しくはチューブレスレディタイヤをご使用中の方は

是非、空気圧を変えて自分にあった圧を見つけてほしいです

ほんの少しでも、参考になれば幸いです

 

なるしまフレンド

こうじ